Óleo Motor de Carro Motul 8100 X-Clean + 5W-30 1L
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Óleo Motor de Carro Motul 8100 X-Clean + 5W-30 1L
Lubrificante para motores a gasolina, etanol e flex - Euro 4, 5 & 6
100% Sintético
USO:
Lubrificante 100% sintético de alto desempenho, projetado especialmente para a última geração de motores a diesel e gasolina, em conformidade com a regulamentação de emissões Euro 4, Euro 5 ou Euro 6, exigindo um óleo de motor com alta viscosidade HTHS (> 3,5 mPa.s) e "Mid SAPS" com teor reduzido de cinzas sulfatadas (= 0,8%), fósforo (0,07 = x = 0,09%) e enxofre (= 0,3%).
Compatível com catalisadores (CAT) e filtros de partículas diesel (DPF).
Particularmente adequado para a última geração de carros BMW, MERCEDES, PORSCHE e VAG (VW, AUDI, SEAT, SKODA).
Adequado também para qualquer tipo de motor a diesel ou a gasolina que exija um lubrificante ACEA C3.
Antes de usar, consulte sempre o manual do proprietário ou o manual do veículo.
DESEMPENHO:
NORMAS: ACEA C3
APROVAÇÕES: BMW Long Life-04, MB-Approval 229.51, Porsche C30 e VW 504 00 - 507 00
Os motores compatíveis com a regulamentação de emissões Euro 4, 5 e 6 são equipados com sistemas sensíveis de pós-tratamento de gases de escape. De fato, o enxofre e o fósforo inibem a operação dos catalisadores, levando a um tratamento ineficiente dos gases de escape; As cinzas sulfatadas obstruem os DPFs, diminuindo os intervalos entre as regenerações, aumentando o envelhecimento rápido do óleo, o consumo de combustível e a perda de potência do motor.
A especificação BMW Long Life-04 impõe restrições severas ao lubrificante, principalmente devido à compatibilidade com os sistemas Valvetronic e pós-tratamento. Ele abrange todos os motores BMW desde 2004 e também todos os motores BMW anteriores a 2004, pois o BMW LL-04 cobre todas as especificações anteriores da BMW, como BMW LL-98 e BMW LL-01.
ATENÇÃO: O produto BMW LL-04 pode ser usado apenas para motores a gasolina em países da União Europeia, Suíça, Noruega e Liechtenstein. Fora desses países, é necessário um lubrificante BMW LL-01, como o MOTUL 8100 X-cess 5W-40. Consulte a recomendação da BMW.
O MB 229.51 exige, entre muitas outras restrições severas do lubrificante, um teor reduzido de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre para ser compatível com os sistemas de pós-tratamentos de gases de escape da MERCEDES. Esses óleos podem atingir intervalos de troca flexíveis gerenciados pelo computador a bordo, devido às excelentes propriedades de resistência ao cisalhamento. A especificação MB 229.51 aplica-se a alguns motores MERCEDES a gasolina e a
todos os motores MERCEDES Diesel, com ou sem DPF.
A PORSCHE introduziu sua norma C30 para garantir a lubrificação perfeita de todos os seus motores a diesel e a gasolina V6 (Porsche Cayenne). Lubrificantes aprovados “PORSCHE C30” atendem a todos esses pedidos altamente exigentes, especialmente em relação à resistência do filme de óleo.
A VOLKSWAGEN exige para seus padrões VW 504 00 e VW 507 00 que o lubrificante seja totalmente compatível com seus sistemas de pós-tratamento, como catalisadores e DPFs, para garantir a maior durabilidade da maioria dos motores a gasolina e diesel de veículos VW, AUDI, SEAT e SKODA .
O MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 atende plenamente a todos os vários pedidos que BMW, MERCEDES, PORSCHE e VW desenvolveram para seus padrões de lubrificantes através de óleos de motor com alto teor de HTHS (> 3,5 mPa.s), teor reduzido de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre (Low SAPS), adequados para uso com os modernos sistemas de pós-tratamento de gases de escape.
RECOMENDAÇÕES:
Intervalo de troca: De acordo com a recomendação do fabricante ou adaptado conforme o uso.
Pode ser misturado com óleos minerais ou sintéticos.
Sempre antes usar, consulte o manual do proprietário do seu veículo.
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