Óleo Transmissão Dupla Embreagem Motul Multi DCTF 1L
Fluido para caixas de dupla embreagem (DCT – Dual Clutch Transmission) seca e úmida
Technosynthese®
APLICAÇÕES:
Lubrificante Technosynthese® de alto desempenho, especialmente desenvolvido para caixas de transmissão de dupla embreagem tipo DCT (Dual Clutch Transmission).
Recomendado para a maioria dos veículos equipados com caixa DCT seja do tipo seca (Dry) DCT (dupla embreagem a seco) ou úmida (Wet), DCT (dupla embreagem úmida).
Particularmente recomendado para as caixas de velocidades DCT das marcas ZF, GETRAG e Borg Warner utilizadas pela maior parte dos fabricantes VW-AUDI-SEAT-SKODA (caixas DSG ou S-tronic), BMW (caixas DKG), PORSCHE (caixa PDK), FORD (caixa Powershift), OPEL (caixa DSG), PSA Peugeot-Citroën (caixa DCS), RENAULT (caixa EDC, DC4), NISSAN (caixa GR6)...
MOTUL MULTI DCTF também é adequado para algumas transmissões manuais que requerem lubrificante com grau de viscosidade muita baixa como SAE 75W
Antes de sua utilização, consultar o manual do proprietário do veículo.
DESEMPENHO:
NORMAS: API GL-4
MOTUL MULTI DCTF é um fluido Technosynthese® de alto desempenho indicado para a maioria das caixas DCT (tanto as caixas secas quanto as úmidas).
Graças à sua formulação, exclusiva e dedicada, MULTI DCTF:
- Permite reduzir o consumo de combustível nos veículos equipados com caixas de dupla embreagem, otimizando a fricção.
- Evita o fenômeno de trepidação (slip-stick) entre os discos da embreagem, assegurando uma fricção progressiva e suave, reduzindo as vibrações do volante do motor.
- Protege as numerosas engrenagens, compactas e submetidas a cargas elevadas.
- Melhora as respostas da transmissão: trocas de marchas mais suaves sem interrupção de torque entre trocas.
- Melhora a resposta do câmbio a baixas temperaturas.
- Proporciona longa duração, com maior resistência contra a oxidação e maior estabilidade da película de óleo em altas temperaturas.
- Antidesgaste, anticorrosão, antiespuma.
RECOMENDAÇÕES:
Pode ser misturado apenas com óleos do mesmo tipo.
Intervalo de troca: Segundo recomendação do fabricante e adaptado à sua própria utilização.
Antes de sua utilização e em caso de dúvida, sempre consulte o manual de manutenção do veículo.
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